Banc Pitot-Statique ultra compact pour avion de ligne
Le MPS49 est un banc Pitot-Statique 3 canaux à technologie digitale pour avion de ligne pour mesurer l'altitude (Ps), la vitesse (Pt) et l'angle d'attaque (AoA). De conception à la fois solide et étanche à la pluie, il est monté dans une solide valise en PEHD incorporant des roulettes ainsi qu'une poignée rétractable rendant son déplacement en environnement de travail facile. Les accessoires associés tels que les câbles électriques ainsi que les tuyaux sont contenus dans une sacoche d'épaule.
Contrôle automatique de 3 pressions indépendantes
Trois pressions sont contrôlables séparément de façon indépendante : Pression statique et Pitot pour l'altitude et la vitesse ainsi que pour l'angle d'attaque (AoA) pour les avions équipé de sonde Pitot intelligente.
La pression de l'angle d'attaque peut aussi être affichée en unité de pression avec une résolution maximale de 0.0001 inHg.
Interface utilisateur
Un clavier traditionnel est aidé par un écran tactile couleur permettant à l'utilisateur d'entrer les paramètres de test. Pour les tests en avion, le clavier ainsi que l'écran tactile est doublé via une télécommande. Toutes les fonctions aéronautiques sont affichées en permanence, en local et sur la télécommande et il n'est pas nécessaire de naviguer d'un écran à un autre. Les valeurs cibles ainsi que les valeurs lues sont affichées simultanément..
Des essais en laboratoire peuvent également être réalisé via un PC connecté en RS232. Le manuel d'utilisation simple inclus toutes les instructions nécessaires. Le logiciel ADWIN pour PC est également disponible.
Précision atteinte dès la mise en route
Deux capteurs absolu indépendant sont utilisés pour la mesure de l'altitude (Ps) et la vitesse (Pt) ainsi qu'un capteur différentiel pour l'Angle d'attaque. L'excellente caractérisation thermique et pression de ces capteurs permet d'obtenir la meilleure précision sans avoir à attendre un temps de chauffe significatif. La très bonne stabilité de ces capteurs dans le temps permet une périodicité de réétalonnage de 18 mois tout en gardant la conformité RVSM.