Système de lubrifiant de refroidissement

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Lors de l'usinage, l'émulsion de lubrifiant réfrigérant remplit deux fonctions importantes dans une machine-outil : elle refroidit l'outil (perceuse, fraise) et favorise l'enlèvement des copeaux.

Le système comprend les composants

  • Convoyeur à copeaux
  • Filtre à copeaux
  • Réservoir / pompe

En fonction de l'évaporation dans l'outil, de l'élimination des copeaux avec du lubrifiant de refroidissement et du transfert d'huiles d’autres origines, le niveau dans le réservoir de lubrifiant de refroidissement et la concentration de fonctionnement changent. Dans les grandes entreprises métallurgiques, un employé est souvent occupé à plein temps au contrôle du niveau et du remplissage. Dans le cadre de l'industrie 4.0, la mesure automatique et la documentation de l’information du niveau apportent plusieurs avantages. En plus du remplissage basé sur la demande, la consommation est documentée et des changements (par exemple des fuites) sont détectés. Selon l'usinage de la pièce, le lubrifiant de refroidissement chauffe. Cette chaleur doit être évacuée par des échangeurs de chaleur et les températures limites (spécifications du fabricant) doivent être strictement respectées. Un simple limiteur à contact peut surveiller la température maximale, de même qu’une sonde à résistance peut mesurer la température de l'émulsion dans le réservoir. Ainsi, un refroidissement à la demande est possible, ce qui entraîne des économies d'énergie significatives.

TRGS 611 prescrit une surveillance régulière et la documentation du lubrifiant de refroidissement:

  • Réglementations pour la concentration opérationnelle, en pratique, 4 ... 8% (réfractomètre portable)
  • Vérification de la valeur du pH (papier test pH)
  • Détermination de la teneur en nitrite (bandelettes réactives)
  • Détermination de la température
  • Nombre de germes (jusqu'à maintenant, sans limite ou valeur standard)

La norme actuelle concerne la mesure sur site et, par la suite, la saisie manuelle sur un tableau papier. WIKA travaille sur une solution industrielle 4.0 pour la documentation automatique de ces valeurs mesurées. En plus de l'élimination de la mesure manuelle, une mesure plus fréquente donne une indication précoce de tout "basculement" imminent du lubrifiant de refroidissement. Il peut alors être évité et un échange du lubrifiant de refroidissement peut être évité.

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